Bu hafta, xorijiy ommaviy axborot vositalari, Germaniyaning chakana ulgurji supermarketlari Metro kompaniyasi Metro savdolar orqali Xitoyga o'z biznesini sotishni boshladi. Jurnalning qiymati 1,5 milliard dollardan 2 milliard dollargacha ko'tarilgan.
Metro uchun "Savdoni sotish" birinchi marta eshitilmadi. "Statistik maqsad" Fosun International va Tencent'dan Ali va Suning'e o'zgargan.
Metro Group-ning 2017-2018 moliyaviy yil hisobotiga qaraganda Shanxayda ro'yxatdan o'tgan Metro Xitoy shoxobchasining daromadi moliya yilida 2,65 mlrd. Yevroga etdi, bu esa taxminan 3,03 mlrd. Dollarni tashkil etadi. joriy kurs.
Agar Xitoyning biznes yuritish qiymati 1,5 milliard dollardan 2 milliard dollargacha chiqadigan bo'lsa, bu "ko'zga ko'rinmas savdosi" bo'ladi.
"Sotish" ning sababi, Metro-ning ishlashi yaxshi emas. 2018-yilda Metro-ning sof daromadi yiliga 1,6% ga kamaydi, soliq, foiz, amortizatsiya va amortizatsiyadan oldingi foyda yiliga 5,3% ga kamaydi. O'tgan davr mobaynida foyda faqat 0,9 foizga oshdi.
O'tgan yili Metro Groupning 36,53 milliard evro daromadlari bilan taqqoslaganda, Xitoyning bozordagi shirkati umumiy daromadning 7,3 foizini tashkil etdi, taxminan 1/14 ga yaqin, bu juda katta bitim emas. Daromad miqdori bo'yicha Xitoy Xalq Respublikasi Xitoy, Germaniya, Fransiya va Rossiyaning ortida, Metro dunyoning to'rtinchi yirik bozoriga aylandi.
Shu sababli, Metro biznesining markazida Germaniya va Evropaning maqomini siqish qiyin deb aytish mumkin. Ayniqsa, ushbu bozorlarning aholi soni hisobga olinsa. Xitoyni tark etish tushunarli emas.
1996 yilda Shanxayning Putuo tumanida Metro Xitoyda birinchi do'konini ochdi. Yaqinda Carrefour va Wal-Mart "Xitoy hayoti" ni boshladilar.
Carrefour va Wal-Martning C-end mijozlari va IKEA ning "Nordic Style" uchun "chakana do'kon tarzi" dan farqli o'laroq Metro Xitoyda odatiy "sanoat saqlash uslubini" saqlaydi, bu xitoyliklarning bayramni nishonlamoqchi bo'lgan .
Do'konlarning joylashgan joyida, do'konning ehtiyoji tufayli, xarajatlarni tejash maqsadida, Metro tez-tez shahar markazidan uzoqda joylashgan asosiy yo'lni - xitoylik xarid qilish joyidan ko'ra odatiy Evropa va Amerika xarid qilish joyini tanlaydi. Bundan tashqari, Xitoyda "qat'iylik va qat'iylik" hissini uyg'otadigan "a'zolik tizimi" mavjud.
Metro kompaniyasining Xitoyning chakana savdo bozorining har qanday joyida turishi har qanday omillarni tanlash qiyinlashtiradi.
So'nggi yillarda odamlarning iste'mol qilish konsepsiyasi o'zgarishi bilan, Sam va boshqa yuqori darajadagi a'zo do'konlar muvaffaqiyati Metro "katta bosim tog '" ni yaratdi, shuning uchun o'zgaruvchan a'zolik chegarasi va vaqtinchalik karta operatsiyalari yangi avlodni iste'molchilar.
Ammo korxonalarda biznes qilish uchun foydalaniladigan Metro, bugungi kunda odamlar haqida ko'p narsa bilmaydi. Sanoatdagi ayrim odamlar, Xitoyning chakana saviyasi alohida va bir xil sanoatning taqsimlash zichligi yuqori deb hisoblashadi, shuning uchun raqobat shiddatlidir, bu esa a'zolik do'konlariga aniq ta'sir ko'rsatadi. Faqat a'zolarning iste'mol ehtiyojlari bilan aniqroq moslashtirilganda, a'zolik do'konlari etarli sadoqatlilik va o'sish maydonini saqlab turishi mumkin.
Oddiy sharoitlarda, kompaniya mijozlari xarajatlarga e'tibor berishadi, oddiy iste'molchilar esa arzon narxlardagi mahsulotlar va yaxshi xarid qilish tajribasini talab qiladilar.
Metro xarid qilish standartlari odatda makro tovar va tovar belgilari uchun ko'proq e'tibor beradi va mikroto'lqinli tovar sifati va sifatiga beparvo qaraydi. Bu B-yakuni bo'yicha ishlab chiqilgan xizmat va operatsion odatlar. Uzoq muddatda iste'molchilarning yangi davrdagi ehtiyojlarini qondirish mumkin emas.